Az elmúlt napokban két hivatalos bejelentés is érkezett a Kanadai Királyi Légierő megújuló kiképző repülőgép flottája kapcsán: az új típusok érkezésére már nem is kell túl sokat várni.
A CAE és a KF Aerospace összefogásából létrejövő SkyAlyne részéről 2024. november 19-én jelentették be hivatalosan, hogy az alapfokú kiképző repülőgép flottát a német Grob Aircraft G120TP típussal újítják meg. A jelzett kiképzőgépből 23 példány érkezik majd Kanada légierejéhez, állomáshelyük az NFTC programból is ismert Moose Jaw légibázis lesz. A gépek gyári átvétele az előzetes tervek szerint 2025. augusztus végén indulhat. A német gyártó hosszútávú együttműködésre számít a Kanadai Királyi Légierővel és a SkyAlyne-nal, ráadásul a kapcsolat már nem is teljesen új, hiszen a korábbi modell, a G120A már jelen van a légierő flottájában.
Az alapfokú kiképző repülőgép flotta megújítása csak az első lépés volt a kiképzési rendszer modernizációját tekintve, hiszen az elmúlt napokban a haladó kiképző repülőgépekről is olvashattunk friss beszerzési hírt: ennek értelmében a meglévő CT-156 Harvard II flottát a jövőben a svájci Pilatus gyár terméke, a PC-21-es váltja. A 2024. november 28-i bejelentés alapján ebből a típusból 19 példány érkezhet majd Kanadába, a gépek leszállítása tervezetten 2026 második felében indulhat, állomáshelyük szintén Moose Jaw lesz.
Korábban már olvashattuk a Kanadai Királyi Légierő pilótaképző rendszerének megújítását célzó híreket: a modernizációért felelős SkyAlyne közel 8 milliárd dollár értékben újítja meg a teljes képzési rendszert az új FAcT (Future Aircrew Training) programban, melynek keretein belül 71 db új repülőgép beszerzése várható. A fent említett típusok mellett az elkövetkező 25 évben 19 db Airbus Helicopters H135 típusú helikopter, továbbá 7 db Beechcraft King Air 260 és 3 db De Havilland Canada Dash 8-Q400 típusú repülőgép is érkezik. A november elején véglegesített H135-ös rendelésből az első példányok 2026 közepétől csatlakoznak a kanadai flottához, állomáshelyük Southport repülőtere lesz.
A 2024 márciusában búcsúzó Hawk flotta váltótípusa egyelőre nem ismert, több felületen a Boeing új T-7A Red Hawk típusát említik, mint lehetséges befutót.
Fotók: Grob Aircraft és SkyAlyne/FlightGlobal
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
